【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府推動(dòng)大臺(tái)中軌道路網(wǎng)，近日獲得重大進(jìn)展，繼交通部同意捷運(yùn)藍(lán)線(xiàn)後，山手線(xiàn)也在市長(zhǎng)林佳龍與中央溝通後，取得中央同意推動(dòng)的共識(shí)。交通局長(zhǎng)王義川表示，由於大里、霧峰、太平地區(qū)快速成長(zhǎng)，也亟需捷運(yùn)系統(tǒng)，因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計(jì)畫(huà)外，市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平，再轉(zhuǎn)至北屯的捷運(yùn)路線(xiàn)，將與綠線(xiàn)形成環(huán)狀路網(wǎng)。因爲(wèi)屯區(qū)捷運(yùn)不能再等，市府將積極追加預(yù)算，早日啟動(dòng)屯區(qū)捷運(yùn)計(jì)畫(huà)。
 
大臺(tái)中山手線(xiàn)是林佳龍施政重心之一，交通局在山手線(xiàn)形成的環(huán)狀鐵路內(nèi)，依地方發(fā)展需求與願(yuàn)景規(guī)劃軌道路網(wǎng)，彼此串聯(lián)，除施工中的捷運(yùn)綠線(xiàn)，以及已通車(chē)的山線(xiàn)鐵路高架化，更積極推動(dòng)捷運(yùn)藍(lán)線(xiàn)、捷運(yùn)綠線(xiàn)延伸線(xiàn)、雙港輕軌等計(jì)畫(huà)，加上屯區(qū)捷運(yùn)線(xiàn)，將形成更完整的軌道路網(wǎng)。
 
山手線(xiàn)的「首部曲」成功到追分段雙軌工程(下環(huán)微笑線(xiàn))，2016年10月初已獲行政院核定預(yù)算15.4億元，由中央全額負(fù)擔(dān)。由於整個(gè)山手線(xiàn)計(jì)畫(huà)還包括：海線(xiàn)大甲與山線(xiàn)后里新建串聯(lián)鐵路(上環(huán)彩虹線(xiàn))、海線(xiàn)鐵路雙軌高架化、山線(xiàn)鐵路高架化大慶延伸至烏日站等部分，市府持續(xù)爭(zhēng)取中央一次核定、逐年編列預(yù)算執(zhí)行。
 
連結(jié)海線(xiàn)沙鹿至臺(tái)中火車(chē)站的捷運(yùn)藍(lán)線(xiàn)計(jì)畫(huà)，已獲得交通部複審?fù)ㄟ^(guò)；雙港輕軌則自臺(tái)中港、臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)，並與捷運(yùn)綠線(xiàn)銜接，進(jìn)入干城轉(zhuǎn)運(yùn)中心後也將進(jìn)入大里霧峰地區(qū)，預(yù)定明年初即可完成可行性研究報(bào)請(qǐng)交通部審核；捷運(yùn)綠線(xiàn)延伸至彰化的可行性研究，也在2016年11月函報(bào)交通部審查。
 
至於大里、霧峰、太平地區(qū)的捷運(yùn)路線(xiàn)，將與綠線(xiàn)形成一個(gè)完整的環(huán)狀路網(wǎng)，重要性相當(dāng)高。交通局王局長(zhǎng)表示，屯區(qū)人口密集，交通量大，捷運(yùn)系統(tǒng)實(shí)在不能再等下去，交通局將積極追加預(yù)算啟動(dòng)相關(guān)計(jì)畫(huà)，希望議會(huì)能夠支持，共同努力爭(zhēng)取中央同意。
 
有關(guān)大臺(tái)中的大眾運(yùn)輸量，交通局預(yù)測(cè)分析出8條主要輸運(yùn)走廊，包含「臺(tái)中火車(chē)站-東海-沙鹿-臺(tái)中港」、「臺(tái)中火車(chē)站-水湳-臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)-沙鹿-臺(tái)中港」、「臺(tái)中火車(chē)站-北屯-潭子-豐原」、「臺(tái)中火車(chē)站-大慶-烏日」、「臺(tái)中火車(chē)站-大里-霧峰」、「臺(tái)中火車(chē)站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
 
其中前5條廊帶與大臺(tái)中山手線(xiàn)、捷運(yùn)藍(lán)線(xiàn)及雙港輕軌軌道路網(wǎng)相符，其餘3條市府也進(jìn)行軌道系統(tǒng)可行性評(píng)估，並爭(zhēng)取中央支持，以加速建設(shè)臺(tái)中軌道完整路網(wǎng)。